لندن:برطانیہ کے ائر ٹریفک کنٹرولر کو ایک چوتھائی سے زیادہ چارجز بڑھانے اور پرواز کی لاگت میں اضافہ کرنے کیلئے گرین سگنل دے دیاگیا۔نظام کی خرابی کے نتیجے میں2ہزار سے زیادہ پروازیں منسوخ ہونے کے بعد اس اقدام پر مختلف حلقوں میں تبصرے جاری ہیں برطانوی سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے) نے کہا کہ قیمتوں کے تعین کے فیصلے سے نیشنل ائر ٹریفک سروسز کو 2023اور2027 کے درمیان فیسوں میں تقریباً 25فیصد اضافہ کرنے کی صلاحیت ملے گی، درحقیقت فی مسافر اوسط چارج43 پینی تک بڑھا کر 2.08پائونڈ ہو جائے گا۔
ائر لائنز نے اس اعلان پر غصے کے ساتھ ردعمل کا اظہار کرتے ہوئے اسے ان مسافروں کیلئے دانتوں پر لات قرار دیا جو زیادہ کرایوں کی صورت میں ٹیب اٹھا لیں گے، سی اے اے نے کہا کہ اس کے فیصلے سے نیشنل ائر ٹریفک سروسزکو اپنے آپریٹنگ اخراجات کی وصولی جاری رکھنے اور مستقبل میں اعلیٰ معیار کی خدمات فراہم کرنے کیلئے درکار نئی سرمایہ کاری کی مالی اعانت جاری رکھنے کی اجازت ملے گی۔ اس کے ساتھ کوویڈ بیماری کے دوران سفری پابندیوں کی وجہ سے ضائع ہونے والی آمدنی کی وصولی بھی کی جائے گی ۔
پراسپیکٹ ٹریڈ یونین جو کہ ٹرانسپورٹ انڈسٹری کے عملے کی نمائندگی کرتی ہے، نے کہا کہ برطانیہ کی فضائی حدود کے حفاظتی ریکارڈ کو برقرار رکھنے کیلئے سرمایہ کاری ضروری ہے جو دنیا میں سب سے زیادہ گنجان اور پیچیدہ ہے۔ سی اے اے نے ائر لائنز کی جانب سے مزید کم لاگت کے دباؤ کا مقابلہ کرنے کا حق ادا کیا ہے، اس سے کم سرمایہ کاری کم ہوائی ٹریفک کنٹرولرز اور مسافروں کے لیے زیادہ تاخیر کے ساتھ کم لچکدار نظام پیدا ہوتا، پراسپیکٹ کے جنرل سیکرٹری مائیک کلینسی نے کہا ہے کہ سی اے اے اور ائر لائنز کے درمیان تناؤ بڑھتا جا رہا ہے جو اگست میں پگھلنے کے بعد بینک کی چھٹیوں کے اختتام ہفتہ پر ہزاروں مسافروں کو متاثر کرنے کے بعد نیشنل ائر ٹریفک سروسز سے معاوضہ مانگ رہی ہیں۔
انڈسٹری باڈی ائرلائنز یوکے، کے چیف ایگزیکٹو ٹم ایلڈرسلیڈ نے فیسوں میں اضافے کی مذمت کرتے ہوئے کہا کہ یہ ان مسافروں کیلئے دھچکا ہوگا جو رواں موسم گرما میں اگست کی نیٹس آئی ٹی کی ناکامی سمیت مسائل سے دوچار ہیں، مسافروں کو لامحالہ طور پر لاکھوں پاؤنڈز کے بل میں اضافہ کرنا پڑے گا، اسے محض جواز نہیں بنایا جا سکتا یہ واضح نہیں ہے کہ ائر لائنز اور ان کے صارفین کو اس خلل کا اعادہ نہ ہونے کو یقینی بنانے کیلئے کیا کارروائی کی جائے گی۔
انہوں نے مزید کہا کہ یہ واضح ہے کہ مسافروں کی حفاظت اور اس بات کو یقینی بنانے کیلئے کہ نیٹس کو کس طرح ریگولیٹ کیا جاتا ہے اس پر ایک وسیع تر آزادانہ جائزے کی ضرورت ہے اور اس بات کو یقینی بنانے کیلئے کہ ائر لائنز کو ہمیشہ آخری حربے کے بیمہ کنندہ کے طور پر کام کرنے پر مجبور نہ کیا جائے اور ناکامیوں کیلئے لاکھوں پاؤنڈ کے اخراجات برداشت کئے جائیں، نیٹس ایک پبلک پرائیویٹ کمپنی جس میں ریاست کا498فیصد حصہ ہے کو سی اے اے کے ذریعہ Swanwick، ہمپشائر میں واقع اپنے ہیڈکوارٹر سے قومی فضائی حدود چلانے کا لائسنس حاصل ہے اسے ائر لائنز کی طرف سے ادا کی جانے والی اوور فلائٹ فیس میں سیکڑوں ملین پاؤنڈز کے ذریعے فنڈ فراہم کیا جاتا ہے۔
سی اے اے نے کہا کہ سسٹم کی خرابی کی تحقیقات جاری ہے ہم آزادانہ جائزے کے نتائج کے بعد کسی بھی مزید ریگولیٹری اقدامات کو مناسب سمجھیں گے عالمی ائرلائنز باڈی آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل ولی والش نے کہا ہے کہ یہ حیران کن ہے کہ ایک فلائٹ پلان کو غلط طریقے سے داخل کرنے سے پورے نظام کو درہم برہم کر سکتا ہے نیٹس نے اس بات کی تصدیق نہیں کی کہ آیا وہ اضافی فنڈنگ کو اپنے آئی ٹی سسٹمز کو اپ گریڈ کرنے کے لیے استعمال کریگی صرف اتنا کہا کہ وہ سی اے اے کی قیمتوں کے تعین کے حتمی فیصلے کا مطالعہ کر رہی ہے۔
(0)
